从“地上造”到“天上飞”，滨州低空经济乘势而上｜潮起渤海・网聚黄蓝

鲁网(lǔwǎng)6月24日讯（记者 范金鑫 摄影记者张超）参观飞机(fēijī)制造车间，了解各式各样的飞机，体验模拟飞行……6月24日，“潮起渤海・网聚黄蓝”好网民采风活动走进位于滨州市的大高航空高新产业(chǎnyè)园，聚焦(jùjiāo)当地(dāngdì)发力航空产业新赛道，把握低空经济新机遇的生动实践。 大高航空(hángkōng)高新产业园是滨州市属航空专业园区，是全国较早规划建设的通航产业园之一。目前，大高航空高新产业园已发展(fāzhǎn)为集(wèijí)机场运营、通航制造、通航服务、航空培训等于一体的航空特色园区。 低空(dīkōng)经济(jīngjì)是航空产业和数字经济融合发展(fāzhǎn)的战略性新兴产业，是培育和发展新质生产力的重要领域和方向(fāngxiàng)。近年来，滨州在空域、服务、应用、科技及政策等多方面的精心布局与持续发力，大高航空高新产业园抢抓机遇，推动园区发展全面起势。 滨州市前瞻布局通用(tōngyòng)(tōngyòng)航空产业，2002年11月经山东省人民政府(shāndōngshěngrénmínzhèngfǔ)同意并报上级批准，在沾化县大高镇境内规划建设滨州大高通用机场。2003年6月动工建设，2004年5月获颁机场使用许可证(xǔkězhèng)。如今的(de)大高通用机场为国家A1类4C级大型通用机场，机场跑道宽45米，长2000米，规划飞行(fēixíng)空域面积3563平方公里，属于全国十大通用机场，位居华东地区首位。 在通用机场建成投运后，通航制造也提上(shàng)日程。钻石(zuànshí)DA40飞机具有滑翔性能好、安全性能高、使用寿命长、耗油量低、经济环保等特点，可广泛用于(yòngyú)航空训练、边防巡逻、森林防火等众多领域(lǐngyù)。2024年底，滨州钻石DA40飞机生产线再次启用，在国内通航市场上曾经(céngjīng)战绩辉煌的“滨州造”钻石飞机又回来了。 在飞机生产(shēngchǎn)(shēngchǎn)线，网络名人一行了解到，钻石(zuànshí)DA40生产线是(shì)一条具备复材、喷漆、总装、航电全过程自主生产的一条产线。产线从原材料采购开始，经过严格的质量检测后投入生产。目前，园区已投资2000余万元，对飞机生产厂房进行全面提升改造。2025年计划实现全年(quánnián)15架整机，10套机身的生产销售目标，并(bìng)首次实现飞机出口。 低空经济(jīngjì)的腾飞离不开“空中(kōngzhōng)”与“地面”的协同共振。除了飞机制造(fēijīzhìzào)，目前，滨州3家园区入选山东省航空(hángkōng)航天产业园。其中，大高航空高新产业园已招引入驻一批航空产业头部项目，使园区在(zài)新能源飞机研发、通用飞机制造、航空教育培训等方面取得突破，助推通用航空和低空经济产业在滨州集聚成势。 “滨州发展低空经济有基础、有实力。未来，我们将进一步(jìnyíbù)加大与(yǔ)滨州的(de)合作，在飞机研发制造领域持续创新，不断拓展通航产业链，推出(tuīchū)更多适应市场需求的优质产品。”相关企业负责人表示，这里已成为滨州高端装备制造业的“金名片”，未来也将持续为中国通用航空事业(hángkōngshìyè)和低空经济的发展贡献力量。 在实现航空(hángkōng)制造和通航服务“两翼齐飞”的(de)基础上，2023年，园区(yuánqū)还联合院校和企业，共同(gòngtóng)出资成立大高国际(guójì)飞校，并建设启用了产教融合基地。目前，园区打造区域性航空教育培训基地，提升大高国际飞校培训规模，在校学员达到68名，持续擦亮“滨州机长”等特色品牌。积极开展飞行体验日等主题研学活动，全年接待(jiēdài)研学师生突破1.5万人次。 竞逐“天空之城(chéng)”，滨州乘势“振翅高飞”。如今漫步滨州大地，抬眸仰望，更多“滨州造(zào)”的身影翱翔蓝天，低空经济从“起飞”到“腾飞”的蓝图，也正(zhèng)逐步变为眼前可触的现实盛景。