河南机电“新丝路”：68.6%增速背后的“智造”远征

大河网讯（记者 莫韶华）近日(jìnrì)，郑州海关发布消息称，今年(jīnnián)前4个月河南外贸进出口(jìnchūkǒu)2757.7亿元，高出同期全国增速27.1个百分点。 其中(zhōng)，机电产品表现亮眼，出口达(dá)1216.8亿元，同比增长68.6%，占河南出口值的(de)64.7%，这一数据不仅远超全国机电出口9.5%的平均增速，更在中部省份中成绩亮眼。 洛阳轴承(zhóuchéng)集团股份有限公司生产的轴承产品。 洛轴前(luòzhóuqián)4月出口货值1亿元 机电产品(jīdiànchǎnpǐn)（含旧机电产品），是指(zhǐ)机械设备、电气设备、交通运输工具、电子产品、电器产品、仪器仪表、金属制品等及其零部件(língbùjiàn)、元器件。 轴承，被称为“机械的关节”，是支持(zhīchí)旋转轴或(huò)其他运动体的机械基础件。 世界上能转的机器，一般都离不开(líbùkāi)轴承。 机械臂灵活自动运转、AGV智能小车来回穿梭……洛阳轴承股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)的厂房内一派(yīpài)繁忙，各环节有效衔接(xiánjiē)，工人们(men)正在加紧赶制一批发运巴西的订单。洛轴集团风电齿轮箱轴承智能工厂通过“5G+工业物联网”等技术应用(yìngyòng)，实现了产品从设计、选材、生产到交货的全程数字化。 近些年，洛轴集团连续投资超10亿元对传统产线进行改造升级，并自主(zìzhǔ)(zìzhǔ)孵化、开发了一批拥有自主知识产权的轴承(zhóuchéng)应用软件……以数智赋能，企业核心竞争力进一步提升。 作为目前国内轴承产品品种最全、用途最广的综合性轴承生产(shēngchǎn)基地，洛阳目前拥有各类轴承生产企业70余家，产品品类(pǐnlèi)多达3万余种，多项高端产品达到世界领先水平，俏销海外(hǎiwài)市场。 据郑州(zhèngzhōu)海关统计，今年前4个(gè)月，洛阳轴承产品出口货值达1亿元，同比增长39.5%。 出口增速(zēngsù)的背后，既有硬实力打底，也有软环境加持。 “以轴承为代表的机械设备出口(chūkǒu)需要安全认证、符合性认证和电气认证等(děng)一系列技术准入限制(xiànzhì)，对于开拓海外新市场，我们很慎重。”洛阳(luòyáng)轴承进出口(jìnchūkǒu)有限公司郝经理在接受采访时表示，该公司成功对接上泰国、巴西等国家工业产品相关认证标准，扩大了与东盟地区国家和“一带一路”共建国家的生意半径。 用(yòng)好RCEP等关税减让政策(zhèngcè)，助力“洛阳造”轴承提升国际竞争力。 在洛阳恒冠轴承科技有限公司内，外贸部业务员小徐正在申请签发中国东盟自贸区原产地证书(zhèngshū)，不到一分钟，一份“纸黄金(zhǐhuángjīn)”便打印完毕。“凭着这份证书，我们出口到泰国(tàiguó)的这批滚针轴承在国外能获得约3万元(wànyuán)的关税减让。”他说。 如今(rújīn)，洛阳(luòyáng)轴承(zhóuchéng)不仅出口至美国、德国、意大利和俄罗斯等70余个国家和地区，今年更将其高端轴承产品首次成功出口印度尼西亚、匈牙利、奥地利和白俄罗斯等6个国家，“朋友圈”越来越广。 2024年11月5日，郑州经开区中铁工程装备集团有限公司盾构(dùngòu)总装车间，一台出口韩国的大型(dàxíng)盾构机正在进行刀盘吊装作业。 　从“河南制造”到“中国标准(biāozhǔn)” 技术标杆引领(yǐnlǐng)中国装备布局海外 不止是“洛阳造”轴承(zhóuchéng)，随着河南制造(zhìzào)业实力不断提升，越来越多“河南制造”受到国际市场广泛认可。 2025年4月16日，河南郑州，“帕蒂加朗号”盾构(dùngòu)机(jī)下线，开挖直径达15.7米，出口澳大利亚，这是我国出口的最大直径盾构机；上海崇明，“领航号”盾构机掘地潜行，以(yǐ)“有人值守、无人操作(cāozuò)”的方式抵达长江江心…… 中铁盾构(dùngòu)作为全球盾构机产销冠军，河南中铁装备生产设备远销法国(fǎguó)、德国、韩国等32国，参与巴黎地铁(dìtiě)、意大利铁路等重大工程建设，彰显着从“中国制造”到“中国标准”的飞跃。 对比全国，2024年我国工程机械进出口贸易额(màoyìé)达到(dádào)554.5亿美元，较上年同期增长了8.59%，而当年中铁装备集团出口额同比增长158%，凸显了其在细分领域的绝对优势(juéduìyōushì)。 近年来，长垣起重机(qǐzhòngjī)头部企业纷纷布局海外市场。目前，当地的起重机械已(yǐ)远销170多个国家和地区。 主动出击、全球布局、“本地化”策略……长垣市卫华集团2025年一季度的海外销售同比(tóngbǐ)增长了近五成，新开拓了德国、墨西哥等国家和地区(dìqū)市场(shìchǎng)。 今年以来(jīnniányǐlái)，长垣有10多家企业首次打开国际(guójì)市场，一季度进出口额达2.7亿元，同比增长近80%。 通过(tōngguò)举办国际(guójì)博览会，长垣起重机产业园吸引300多家企业参展，签约项目63个，总金额超82亿元。通过打造“两小时产业圈”实现高效供应链，企业能够实现快速配件供应和接近零库存(kùcún)，同时(tóngshí)保持价格低廉和质量优质。 当地政府还会同海关等部门搭建外贸综合服务(fúwù)平台，为出海企业提供通关(tōngguān)、退税、外汇等全流程服务，支持大型起重设备出口。 除了头部企业，当地的(de)中小起重机厂也开启了“内贸带(dài)外贸”模式，其生产的“桥式”起重机等产品受到越南、泰国等东盟国家客户的青睐(qīnglài)。 河南机电何以“超车(chāochē)”全国？ 不(bù)沿边、不靠海，却通过“硬核制造”打破地理限制，河南超车逻辑清晰。这背后的核心(héxīn)驱动力是什么？如何突破(tūpò)机电行业发展的天花板？ 知名经济学家、中国商业经济学会副会长宋向清认为，这(zhè)离不开产业结构调整与优化、市场主体培育与活力释放与开放平台效能(xiàonéng)提升。河南省一方面积极引入(yǐnrù)大型企业(qǐyè)，另一方面(lìngyìfāngmiàn)对传统优势产业“高位嫁接”，提升产品附加值和市场竞争力(jìngzhēnglì)。综合保税区的高效(gāoxiào)运作，铁海联运等物流通道的建设，提供了后方保障。开拓“一带一路”共建国家和RCEP成员国等新兴市场，为机电产品出口提供了更广阔的市场空间。 中国一拖集团有限公司的智能化生产车间(chējiān)。 在细分领域对比(duìbǐ)上，盾构机、起重机这类(lèi)“单项冠军”是否有可持续性？宋向清认为这是一个良性循环。 “这类产品不仅能够满足(mǎnzú)国内外市场对高端工程机械的需求，还(hái)带动(dàidòng)了(le)零部件制造、售后服务等相关配套产业发展，形成了完整的产业链条，吸引更多国际客户对河南其他机电产品的关注和采购。”宋向清说。 对于未来的发展，宋向清认为面临着国际上诸多挑战与不确定性。同时，河南(hénán)机电行业存在的核心技术不足、品牌影响力有限等(děng)问题，需要通过加大研发投入、加强品牌建设(jiànshè)、优化(yōuhuà)人才引进环境等方式，突破瓶颈，形成产业协同发展格局。 当卫华的起重机在沙特“未来新城”吊装(diàozhuāng)希望，当中铁盾构机在巴黎地铁掘进中国(zhōngguó)精度，河南制造的全球化叙事已超越单纯贸易，成为(chéngwéi)技术、标准与文化的多维输出。 这场“狂飙”背后，是内陆大省(dàshěng)打破地理桎梏、重塑产业逻辑的雄心，更是(gèngshì)中国制造从规模扩张向价值攀升的缩影。